



Avec près de 8 actifs sur 10 qui estiment que le covoiturage a toute sa place dans l'offre de transports publics, comment faire du covoiturage du quotidien un service public efficace et visible pour les habitants, rapidement déployable sur le territoire et tenable financièrement pour la collectivité ?
📄 Pour répondre à ces interrogations, nous publions aujourd’hui un document qui rassemble 10 raisons concrètes d'inscrire le covoiturage du quotidien dans votre politique de mobilité.
Déjà déployé dans de nombreux territoires, périurbains, ruraux ou plus denses, le covoiturage du quotidien a démontré sa capacité à compléter l’offre de transport existante et à produire des résultats rapides, visibles et mesurables.
➡️ Vous souhaitez en savoir plus ? Retrouvez ces 10 raisons juste ici :
https://mobilite.karos.fr/hubfs/Marketing%20B2B/10-Bonnes-raisons-generic.pdf

Que retenir du rapport de la Cour des comptes sur la tarification des services publics locaux, élément clé de l'autonomie financière des collectivités ?
Un rappel d'abord : aucun service public n'est gratuit ! Son coût est assumé par les usagers et/ou les contribuables.
Trois modes de gestion : en régie directe, par un établissement public distinct ou en concession de service public
Une règle de base : la redevance doit correspondre à un vrai service rendu et ne pas dépasser le coût de revient de celui-ci.
Des usages de différenciation : selon le lieu d'habitation, selon la condition sociale ou selon l'enjeu environnemental
Des recommandations pour une plus grande transparence et lisibilité des tarifs :
- Doter chaque service public d'une comptabilité analytique permettant d'analyser de manière dynamique les recettes, les dépenses, ainsi que l'efficience des modulations tarifaires
- Voter chaque année l'ensemble des tarifs, et non les seules modifications
- Etendre à tous les concessionnaires la présentation d'un rapport bilan annuel
- Privilégier un budget annexe pour les services publics importants
- Baser les modulations à caractère social sur le revenu fiscal de référence, qui seul prend en compte la totalité des ressources et des charges du ménage
- Suivre les impayés pour mieux les prévenir
- Proportionner le tarif sur le coût de revient et l'indexer sur son évolution
- Débattre de ces évaluations et des projets d'évolutions en Commission consultative des services publics locaux
- Alimenter les observatoires nationaux et se comparer
Pour lire le rapport : https://www.ccomptes.fr/fr/publications/la-tarification-des-services-publics-locaux

Vous pouvez découvrir sur ce lien, le discours que j'ai tenue le jour du 1er conseil municipal d'installation aux Roches l'Evêque; où je rappelle notamment la volonté de faire de la démocratie directe avec des assemblées citoyennes.
Nous avons ainsi créer des comités de travail participatifs plutôt que des commissions municipales.

Première borne vélo "JLS" installée sur la commune de Lablachère en Ardèche (07). Nos solutions permettent désormais de sécuriser les mobilités douces comme les zones piétonnes ! Objectif : rendre visibles les usagers vulnérables et alerter efficacement les flux de circulation, de jour comme de nuit.
Nos bornes sont "made in France", fabriquée en région Auvergne-Rhône-Alpes avec le soutien industriel de Cefem Industrie. Nous pouvons intervenir dans toutes les communes et aussi sur des sites industriels (Arcelor Mittal, centrales nucléaires...).

C'est un service génial - et sûr - proposé par l'Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d'Informations (ANSSI) ! Vous pouvez profiter d’un premier diagnostic cyber gratuit accompagné par un Aidant cyber pour recevoir 6 recommandations prioritaires à mettre en place pour améliorer la cybersécurité de votre collectivité :
Complétez et envoyez votre demande.
Un aidant cyber vous contacte rapidement.
Réalisez votre diagnostic (en visio ou sur site – 1h).
Recevez 6 recommandations prioritaires pour commencer à agir.

Rejoignez-nous pour un webinaire de 30 minutes dédié à notre nouveau module "Observatoire Foncier" — et découvrez les nouvelles possibilités d'analyse sur des jeux de données cartographiques croisées. Nous aurons le plaisir d'accueillir Adeline Servat, urbaniste OPQU au sein du BE Paysages de Blagnac, qui apportera son éclairage sur l'analyse foncière appliquée aux projets d'aménagement.
📅 Mardi 28 avril 2026 — 🕚 11h00 à 11h30

Hier, les cartes Michelin et de l’IGN guidaient nos déplacements. Aujourd’hui, le jumeau numérique permet de nous projeter dans l’avenir d’un territoire. Mais derrière le mot « jumeau numérique », parle-t-on d’un véritable outil d’aide à la décision ou d’une simple promesse technologique ?
Je vous donne rendez-vous en visio le vendredi 25 mai à 9h00 avec
Mickaël Audegond, Maire de Wailly (62) et Vice-président au numérique de la Communauté urbaine d’Arras pour répondre à toutes vos questions pour vous permettre de vous faire votre propre avis.
Ce « 50 Minutes Live » s’adresse aux élus, DGS et DGA qui souhaitent évaluer concrètement l’intérêt de ces solutions à partir d’exemples appliqués à l’urbanisme, à l’aménagement et à la concertation.

Jusqu’à 25 % des personnes suivies en addictologie présentent un TDAH (Trouble du Déficit de l’Attention avec ou sans Hyperactivité) non repéré.
Décrochage scolaire, troubles du comportement, exclusion, recours accru aux dispositifs sociaux, toutes ces situations ont un coût humain et financier élevé pour les collectivités, largement évitable par une action plus précoce.
Cela peut passer par :
mieux coordonner les acteurs (école, médico-social, structures spécialisées comme les CSAPA – Centres de Soins, d’Accompagnement et de Prévention en Addictologie),
équiper les professionnels de première ligne avec des outils simples de repérage comme l’ASRS (Adult ADHD Self-Report Scale),
ou encore rendre les parcours plus lisibles et accessibles pour éviter les ruptures.
➜ Pour aller plus loin, voir le guide de la Délégation interministérielle à la stratégie nationale pour les troubles du neurodéveloppement.

💡 Le saviez-vous ? L’intercommunalité peut jouer un rôle clé dans la formation des élus locaux !
Les communes peuvent confier à l’EPCI l’organisation de formations mutualisées. Les intercommunalités peuvent également mettre en place des plans de formation et des sessions communes sur leurs compétences (développement économique, urbanisme, transition écologique, mobilités, habitat, etc.), favorisant une meilleure compréhension des politiques intercommunales -> Retrouvez ma tribune sur Weka.

Opération située sur la Zac de Thiais – Orly, construite sur une ancienne friche industrielle, et située sur près de 8 hectares d’espaces extérieurs, parcs, jardins, places, rues et venelles.
À proximité immédiate de la nouvelle gare Pont de Rungis de la ligne 14 ; lauréat du concours « Inventons la Métropole du Grand Paris », l’ambition du projet vise à développer un quartier vert, bas carbone et avec un impact environnemental faible au moyen de techniques de construction respectueuses de l’environnement, de toitures végétalisées et écologiques, de perméabilisation des sols et de production d’énergie photovoltaïque.
Une visite terrain valorisant les aspects architecturaux, la biodiversité, la qualité d’usage des logements et les leviers concrets de transition écologique de l’opération.
Avec les interventions de :
Imène SOUID, Maire d’Orly
Méhadée BERNARD, Présidente de l’EPT Grand Orly Seine Bièvre*
Denis VALLET, Directeur Maîtrise d’Ouvrage d’Exécution Ile-de-France, Linkcity
Représentant CDC Habitat*
Olivier LANNE, Directeur Général CERQUAL Qualitel Certification
Gérald MAURUC, Adjoint au Directeur de Région chargé du Développement Ile-de-France – CERQUAL Qualitel Certification
Visite technique de l’opération (logements/parties communes, espaces extérieurs) par :
Philippe DA SILVA, Directeur d’opération – Linkcity
Représentant Architecte – Tolila + Gilliland Atelier d’Architecture*
Représentant Entreprise générale – Bouygues Bâtiment*
François-Xavier LIONNET, Responsable de Territoire – CERQUAL Qualitel Certification
Cocktail convivial en fin de visite
* En attente de confirmation



